Sí, también puedes recorrer largas distancias en monociclo, ya sea para divertirte o como medio de desplazamiento habitual.
De hecho, Bob Mueller viajó en monociclo durante 12 semanas para cruzar Estados Unidos y recaudar fondos para la Cruz Roja. Posteriormente, el británico Ed Pratt fue aún más ambicioso y dio la vuelta al mundo en monociclo entre 2015 y 2018. Y no son los únicos que han hecho viajes de este tipo.
Así que veamos cómo son los monociclos necesarios para estos paseos.
En este artículo...
Características del Monociclo de Larga Distancia
Sin duda, lo que más llama la atención de los monociclos de larga distancia, o paseo, es el tamaño de la rueda, mucho mayor que en el resto de tipos de monociclo. Suelen ser de entre 26 y 36 pulgadas.
Para conseguir pedalear cómodamente, una cadencia adecuada y alcanzar cierta velocidad, las bielas tienden a ser cortas. Recuerda que las bielas son las palancas que unen los pedales al eje y transfieren a este la energía del pedaleo.
Algunos modelos consiguen mayor efectividad utilizando engranajes Schlumpf, que permiten trabajar con 2 velocidades y admiten bielas más largas.
También es habitual encontrar monociclos de larga distancia con frenos y manillar que proporcionan mayor control y comodidad en el manejo.
A tener en cuenta en los Monociclos de Larga Distancia
Si habitualmente te desplazas por la ciudad y no te apetece usar un monociclo eléctrico, el monociclo de larga distancia puede ser tu alternativa. Te permite desplazarte cómodamente y con velocidad suficiente para utilizarlo como medio de transporte.
El mayor inconveniente puede ser el tamaño de la rueda, especialmente de cara a combinarlo con otros medios, como el metro o el autobús. También guardarlo durante tu jornada de trabajo o estudio puede ser más complicado que con otras alternativas, pero aun así, ocupa menos espacio que cualquier bicicleta.
Eso sí, si ya sabes montar en otro tipo de monociclos, necesitarás un periodo de adaptación para acostumbrarte a sus características, así que no esperes al último momento para probarlo. Si no, como es lógico, tendrás que aprender a montar.
Por último, es importante que utilices sistemas de protección personal, principalmente el casco, sobre todo si vas a circular por carretera o fuera de zonas especialmente habilitadas (carril bici).
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Imagen ilustrativa del artículo de la página de Facebook de Ed Pratt.